Desempeno / Alinhamento de chassis de moto - mitos e verdades.

Um componente muito importante das motos e que poucos pilotos dão a devida atenção é o chassi. As motos podem ter o chassi danificado por impactos e tombos. Os chassis empenam com grande facilidade e o que as pessoas ainda não sabem é existe o desempeno de chassi de motos, com equipamentos de qualidade capazes de garantir o alinhamento preciso do chassi, até mesmo em casos extremos sem comprometer a segurança do piloto.

Acima podemos conferir o desempeno de uma Bros 150, como se percebe o empeno não é pouco, e causou danos consideráveis na estrutura da moto como rompimentos, cortes e amassados que a princípio seriam irrecuperáveis. 

Como a oficina Pimenta Motos é especializada em alinhamento e desempenho de chassi, trabalhando a mais de 10 anos neste mercado, vamos desmistificar alguns pontos muito interessantes em tópicos:

Como o desempeno é realizado?

Muitas pessoas que não são profissionais utilizam a marreta dando pancadas no chassi, método que além de pouco confiável atribui marcas e amassados no chassi sem garantir que o problema foi de fato resolvido. Isso pode comprometer a segurança do piloto, prejudicando o desempenho da moto como um todo, atribuindo ainda desgastes desproporcionais em certas peças da moto. Por isso nós da Pimenta Motos utilizamos um gabarito feito de um material muito resistente, capaz de levantar a moto permitindo que o desempeno seja realizado no ar por macacos hidráulicos (ou esticados hidráulico), sem o uso de calor, ou marretadas.

O Alinhamento fica de fato perfeito?

Sim, o alinhamento é feito a laser, existem marcações na máquina que garantem o alinhamento por meio do laser com total precisão. Além disso, utilizamos as medidas de fábrica da moto para garantir que ela esteja no nível ( ou seja, não esteja torcida ) ou desalinhada, mantendo a altura e padrões de fábrica.

O empeno foi pequeno só na traseira ou só na frente. É mais barato o serviço?

Entenda, por mais que você não consiga perceber o empeno nunca é apenas em uma parte do chassi, o conjunto todo esta interligado. Por isso sempre que você visualize um empeno, existe um quadro pior por de trás dele que só conseguimos ver com a moto desmontada na máquina.

Falando em preço quanto custa?

Isso depende da sua moto, e do grau de dificuldade para desempená-la. O chassi da CRF custa em média R$ 450.00 um valor muito baixo quando levamos em consideração o valor de um chassi novo. O da CG 125 / 150 fica em torno de R$ 250.00 a R$ 300.00. Mas é necessário uma avaliação detalhada para saber qual a situação real da sua moto, para assim o orçamento ser adequado.